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Hi Leute.
Ich Google mir schon die Finger wund und da hab ich Euer Forum gefunden.
Ich hab da mal ne kleine Frage....und zwaaaaaaar:
Ist es schlau als absoluter Fahranfänger sich ne Supermoto zuzulegen?
Ich dachte an was von KTM im Bereich um 600ccm.
Körpergröße sollte bei mir mal kein Stress sein.
Falls des alles so funzt wie ich hoff kanns gut sein dass ich bei Euch anklopf...Rosenheim is ja ned weit weg 
Vielen Dank schonmal
LG
Servus,
es kommt drauf an wie sehr du in den Sport einsteigen willst. Die meisten Eisen der Leute sind so im Bereich der 450 ccm und meistens auch ohne Straßenzulassung. KTM 450 SMR, Husqvarna 450 RR, Suzuki RMZ 450, Yamaha 450 etc.. Willst du nur auf "Rennstrecken" fahren oder das Teil auch im Straßenverkehr bewegen?
Gruß
Frank
denk mal des erste Jahr zumindest vor allem auf der Strasse...bin wirklich totaler Fahranfänger und denk ich sollt erstmal n paar Kilometer fahren
Hmm dan würd ich mal KTM SMC 690 in den Raum werfen. Bisschen schwer für Rennstrecke only aber für die Mischung ganz ok.
juhu 
des wollt ich hören
danke für die hilfestellung
Ich hätt´ auch ´nen Vorschlag: BMW G 650 Xmoto
Ist´n kreuzbraves Teil das auch mal Fehler verzeiht und gibts (gerade für Fahranfänger) auch mit ABS.
Schau mal auf http://www.1000ps.de/gebrauchte_index.asp
Da sind teilweise nagelneue aber 2 Jahre alte BMW´s mit 0 Km.
Eeek ne BMW!!!! 
Preis/Leistung/Spaß für Sumo ist hier imho nicht gegeben. In Garching war einer mit der Kiste....nach 2 mal fahren hat er ne SMR gekauft .
Ach ja CK. Wenn du mal verschiedene Mopeds probefahren willst kann ich dir das SMC Testival am 14.3 ans Herz legen.
http://smc-muenchen.de/events-details/e … -2010.html
Gruß
najo...wie gesagt fahranfänger....ergo..schein...hust...wein
aber ich sehs schon...mit euch bleib ich in kontakt nett hier
p.s.: bmw nene
Du brauchst fürs Testival eigentlich keinen Führerschein wenn du weisst wie man ein Motorrad bedient 
im prinzip ja...war ja auch mal 16-18 aber will ja nix kaputt machen nene....wenn ich mein schein hab gerne...ihr lauft mir ja ned weg
ktm 690 smc....schmacht...ich mag ktm halt
Hallo,
hätte noch einen Vorschlag für ein Einseigermotorrad, ich hab noch eine Beta M4, welche ich auch als Vorführmotorrad angemeldet habe. Habe selbst vor ein paar Jahren meine ersten SM Gehversuche damit unternommen. Das Motorrad ist ein wirklich guter Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Sportgerät, zu einem echt günstigen Preis. Ich werde das Motorrad auch am Testival dabei haben. Kannst aber auch einen Probefahrttermin mit mir in Kaufbeuren oder kommendes Wochenende in Friedrichshafen vereinbaren.
Gruß Christian
sei ma ned bös...aber die m4 is mir für die strasse dochn bisserl zu klein
Alles klar,
würde dir aber in jedem Fall das Testival empfehlen, nirgends sonst hast du die Möglichkeit so viele Motorräder zu testen wie da.
Gruß Christian
Hi,
hier ist der, der in Garching mit ner G 650 XMoto gefahren ist...
Stimmt zwar absolut, dass ich mir danach ne SMR gekauft habe, allerdings hauptsächlich deshalb, weil ich nicht mehr auf der Straße fahren wollte (also zumindest nicht mit dieser Gattung Moped. Für die Straße hab ich noch was Gemütliches) 
Für gemischten Einsatz Straße / Kartbahn kann ich die XMoto absolut empfehlen! Die fährt absolut prima und mit ABS machts auch auf der Straße Sinn. Und das Beste: Dieses Moped will irgendwie keiner. Das heißt, das man das Gerät fast schon hinterhergeschmissen bekommt. Ich musste meine zu nem Preis verkaufen, der wirklich nicht zum lachen war. 
Da würde ich also auch mal über ne Probefahrt nachdenken. 
Gruß, Bernd
Ich habe die x-moto auch gefahren und als Unsiversalmoppett kennen gelernt, für den gemischten Betrieb Straße / Garching ist sie "voll OK", ein bisserl viel Speck um die Hüften, wenn sie einmal rollt sehr gut beherrschbar, steht aber gut im Futter, der "alte" Rotax 1-Zylinder hat die moderne Überarbeitung sehr gut vertragen, läuft sehr vibrationsarm und hat für den "Normalo" den großen Vorteil - alle 5.000km Ölwechsel und ein kleiner Service, davon können Wettbewerbs-SuMo-Ringer nur träumen.
Ich persönlich mag das ABS nicht, aber man kann ja auch in Garchin abschalten ........
Zum Beginn ein sehr gutes Motorrad, wird unter Wert verkauft, wer sich SuMo-mäßig weiterentwicklen will kann ja dann extremer werden.
vielen lieben dank...hört sich ja klasse an
@Mr. 40-Stroke and all
nicht, dass ich jetzt unbedungt die werbetrommel für bmw möps rühren will 
, aber die xmoto hat sogar ein wartungsintervall von 8000 km. der motor ist ein einspritzer mit 53 ps (kat und euro 3) und das bei einem trockengewicht von 147 kg (abs + 5 kg)
schöne grüße, bernd
Ich habe die x-moto auch gefahren und als Unsiversalmoppett kennen gelernt, für den gemischten Betrieb Straße / Garching ist sie "voll OK", ein bisserl viel Speck um die Hüften, wenn sie einmal rollt sehr gut beherrschbar, steht aber gut im Futter, der "alte" Rotax 1-Zylinder hat die moderne Überarbeitung sehr gut vertragen, läuft sehr vibrationsarm und hat für den "Normalo" den großen Vorteil - alle 5.000km Ölwechsel und ein kleiner Service, davon können Wettbewerbs-SuMo-Ringer nur träumen.
Ich persönlich mag das ABS nicht, aber man kann ja auch in Garchin abschalten ........
Zum Beginn ein sehr gutes Motorrad, wird unter Wert verkauft, wer sich SuMo-mäßig weiterentwicklen will kann ja dann extremer werden.
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